低空经济加速“起飞” 通航产业志在“什邡”

　　眼下，寒意愈浓，什邡通用机场的建设却是热度不减：飞行区场道工程已完成65%，航站区建设接近尾声……什邡通用机场建设加快推进，不仅是基础设施的完善，更让什邡前期培育的低空经济产业生态迎来了新的集聚机遇。

　　近年来，什邡低空经济逐渐形成了“布局引企业、建场聚产业”的良性发展态势。早期布局时落地部分企业，机场修建过程中持续吸引新企业入驻。目前，当地已集聚23家航空航天及低空经济相关企业，“机场+园区+产业”的发展格局正加速成型。

　　“目前正在进行内部装饰装修和停车场的建设，预计今年底航站区将完成建设，飞行区明年6月达到验收条件。”什邡市蓉北物流发展服务中心建设推进股股长赵康平说。

　　据悉，什邡通用机场按照A1类通用机场标准建设，建成后可满足运-12E以及塞斯纳等机型的起降，为通航作业、飞行培训、应急救援等提供基础保障，同时还适用于农林作业、低空旅游、科教研学等应用场景。

　　这座机场的建设并非“从零开始”。早在机场动工前，什邡就已瞄准低空经济赛道，通过政策扶持、服务优化，吸引了一批航空相关企业落地，正是这些前期聚集的产业业态，为通航产业园的建立埋下了伏笔。该园区规划建设面积2.82平方公里，已形成航空制造、维修、服务等相关产业雏形。值得一提的是，什邡还与中国民航科学技术研究院合作共建了西南首个无人机适航审定联合研究中心，专业团队可提供无人机适航审定技术服务，帮助企业解决实际运营中的关键问题，进一步巩固了产业发展优势。

　　四川长鹰蜜蜂飞机制造有限公司就是机场修建期间入驻的企业之一。作为“京什合作”的重要招引项目，企业不仅看中什邡的产业基础，更看好机场建成后带来的发展空间。“我们是一家专注于轻型运动飞机研发制造的企业，这里不仅有满足我们试飞需求的跑道，更有完善的产业配套和精准的政策支持。”四川长鹰蜜蜂飞机制造有限公司技术部副经理蒋运顺说，长鹰蜜蜂将依托“北京研发、什邡制造、全国应用”模式，打造“研发—制造—运营”的全国示范链条。同时，还将协同德阳44家航空航天企业，构建“材料—零部件—整机组装”完整产业链，助力四川通航产业集聚化升级。

　　不久前，由联合飞机集团自主研发的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器——镧影R6000在什邡成功完成联调联试及科研试飞任务。同样是什邡重点引进和培育的高端装备制造企业，什邡联合飞机科技有限公司达产后，将带动本地产业链上下游协同发展。

　　从前期的业态布局，到机场的加快建设，再到通航产业园的整合赋能，什邡低空经济的发展逻辑愈发清晰：企业先行筑基础、园区承载聚合力、机场落地强赋能。这座即将崛起的“空中门户”，正承载着当地低空经济的无限可能，为高质量发展注入强劲新动能。（记者 曾征 通讯员 屈丽）